A saga dos Meladinhos!

Hoje a exatamente 8 meses ,o Pai me enviava 5 filhotinhos lindos ,parecidos com  porquinho.
Esses cachorrinhos me devolveram a vontade de lutar e por exigir muita atenção me fizeram esquecer de todas as minhas limitações e VOLTAR A VIVER!
Nada aconteceu rapidamente,mas aos poucos fui assumindo meu papel na casa e,hoje faço tudo.
Meus filhotes estão enormes,muito maior que os pais.São perfeitos adolescentes bagunceiros.
Hoje ,por exemplo,eu lavei toda a roupa de cama e meu marido pôs no varal e eles com toda alegria tiraram tudo do varal e as  sujaram . meu marido ficou uma fera!
Eles são só alegria,correm,brincam o dia todo.
O Paulinho é o maior,o mais esguio,e também o mais tontão,vive apanhando do Zézinho e do Manezinho!
O Chiquinho é especial,não late,é acomodado e tirando a cor é a cara da vovó Mel.Ele sabe que é  bonito.Para  qualquer pessoa que chega ele faz charme!
O Zezinho esta quase do  tamanho do Manézinho.Ele é uma tranqueirinha querida,morde os irmãos e sai correndo.Numa dessa ele mordeu a orelha de sua mãe e esta lhe deu uma surra ajudada pelos irmãos.
O Manezinho continua sendo o mais arredio.Está um cachorro lindo,só músculo.Comigo ele é muito amoroso,adora brincar.
Há uns dias atrás eles encontraram um saco de carvão fechado,durante toda a noite brincaram com o carvão e ao amanhecer do dia eu tinha 4 moleques pretinhos,bem pretinhos,assim como o quintal!!!!!!!!!!!!

Dia do trabalho

Nada mais justo separarmos um dia para homenagear o trabalho!Sem ele nada teríamos!
Imagine só o que seria sem a pinicilina?As infecções teriam dizimado os povos!
Eu hoje não estaria aqui escrevendo se a escrita não fosse inventada.
Vejo o trabalho sendo exercido de maneiras maneiras,uns tem um trabalho brutal como os lavradores,pedreiros,carvoeiros,mineiros,outros trabalham com máquinas como em uma montadora,digitadores,outros trabalham criando como costureiros,cozinheiros,escritores,etc.Há aqueles que trabalham com os seres humanos como médicos,professores.
O que seria das ciencias se não houvesse pesquisadores?Quantas doenças são combatidas com as vacinas que os pesquisadores descobrem.
Convem também ressaltar o trabalho das donas de casa ou suas empregadas domésticas sem as quais todas as outras profissões sucumbiriam.É no aconchego do lar que todos os trabalhadores recarregam suas baterias se alimentando ou descansando.
E ,finalmente a profissão sem a qual nenhuma outra existiria a professora alfabetizadora que ensinou a todos as primeiras letras.Sem ler e escrever nem mesmo o mais humilde dos trabalhadores conseguiriam exercer sua profissão.É lá nos primordios da alfabetização que somos apresentado aos números e as letras.
Infelizmente essa é a mais desvalorizada das profissões e sabem porque? Porque se todos passarem por bons alfabetizadores desenvolveram seu senso potíticos e de cidadania sabendo o  que é bom para si e sua comunidade,sabendo escolher seus representantes e não se vendendo por uma bolsa família ou algo parecido.
Observem como são as votações pelo Brasil.Nos Estados mais politizados só competencia vale!!!!!!!!!!!!!

É dirigindo que realmente se aprende!

Se tive um mestre que me mostrou todo o funcionamento de um carro e me passou toda a técnica de de uma direção responsável,foram as curvas e as estradas estreitas e perigosas de Apiaí que deram a experiência necessária para poder viajar o Brasil todo,indo até o Paraguai,sem colocar em risco minha vida ou de quem me acompanhava!
Eu e meu fusca azul cortamos estradas!Nunca tive medo ou receio de pegar uma estrada desconhecida.Nós formávamos um só ser,suas rodas eram meus pés e seu volante era a minha vontade de conhecer novos lugares!
Quando cheguei em Apiaí acreditei ter chegado ao céu !Em primeiro lugar me enebriei com tanta belezas naturais que nem percebi que as estradas eram perigosas.
Para exercer o magistério eu precisava ir todos os dias a Araçaíba,algumas vezes para  Itapeva e para satisfazer a minha curiosidade de amante da natureza ia ate Itaóca,Iporanga,Guapiara, Capão bonito,Ribeira e toda a região rural de Apiaí.
Realmente se me tornei uma ótima motorista devo a essa região onde o motorista era surpreendido a cada curva por um novo desafio!
Quando mudei de Apiaí já estava pronta para enfrentar toda e qualquer estrada..
Ainda morando em Apiaí andei muito pela Raposo Tavares e mais tarde pela Castelo para ir até Cerqueira César.
Hoje posso dizer que andei por todo o Estado de São Paulo,inclusive chequei a enfrentar o transito da capital, até duas vezes por semana!
Conto os dias em que poderei sentar a frente de um volante novamente!!!!!!!!!!

A saga da Habilitação-parte final

Chegando no local do exame o delegado saiu do carro com cara de poucos amigos,e se dignou a me dizer simplesmente que eu deveria aguardar o resultado.Com o marido foi tudo diferente, o fiscal de prova que fez o percurso com ele,não pediu que fizesse nada,voltou rapidamente se limitando a só fazer dois trechos de rua próximos ao local de exame e ao chegar já avisou que ele tinha passado.
Como já estava tarde e eu tinha deixado meu filho com a vó Cinira, decidimos ir embora e quando meu marido viesse pegar a carteira dele ficaríamos sabendo se eu havia passado,apesar que segundo o Ary eu tinha passado e como o delegado não gostava de dar habilitação para mulher e japonês se calou para me castigar por ter feito tudo certo.
Ele dizia que japonês  não enxergava e mulher dirigia com o coração e não com a razão.
Como havia havia sido avisado que deveria voltar dois dias depois para pegar a carteira,meu marido se dirigiu a Delegacia de transito de Avaré e eu o acompanhei.
Chegando lá eu entrei na sala de espera, e qual não foi minha surpresa quando o atendente falou meu nome.Corri pegar o documento e ele então me disse que eu era a única a ter passado  em mais de seis meses.
Minha  maior vingança foi ter minha habilitação  assinado por esse delegado machista enquanto muitos homens foram reprovados.
A partir daí passei a viajar muito com meu filho sempre dirigindo com responsabilidade,respeitando as leis de transito, seguindo tudo que meu mestre Ary havia me ensinado.
Ano depois fiz o psicotécnico, e o exame de motor.Quando mudei para Apiaí, fiz um curso de mecânica em Capão Bonito.
Só deixei de dirigir agora que não ando,mas tão logo faça a operação volto a dirigir novamente,pois eu adoro pegar uma estrada,sentir os pneus rodando pelo asfalto ou terra!!!!!!

A saga da habilitação!

A pós  provar que conhecia as leis de transito,seus sinais chega a hora de provar que realmente sabia dirigir,exame marcado lá fui eu provar que sabia dirigir.
Em uma praça de Avaré tudo estava preparado para o exame.Primeiramente fazia-se a prova de estacionamento,só que nessa época não havia auto escola e nem marquinhas no vidro,tinha que ser na raça.
Havia muitos homens e somente 3 mulheres e uma delas era eu.Os fiscais ficavam observando tudo e ao primeiro erro eles pediam para sair do carro que estava reprovado.Se um pneu tocasse a faixa era reprovação certa!
Como meu nome começa com A fui uma das primeiras a fazer o estacionamento,e ,o mais  engraçado que na minha vez o delegado Dr Faraco foi que serviu de fiscal ,observando cada manobra que eu fazia com muita atenção como que procurando um erro.
Em seguida ele deu ordem para eu fosse fazer a garagem.O espaço era minúsculo e as manobras eram muitas,tudo aos olhos atentos  do delegado que não arredou pé .
Saindo dessa prova o meu carrasco deu sinal para eu dirigisse até o local da rampa.Nessa prova não se podia deixar o carro voltar nem um milimetro,na hora em que se saia ou parava.Como eu havia aprendido a dominar a embreagem, não tive problema algum.
Terminada essa prova ele pediu que eu estacionasse.Logo em seguida o delegado trazendo na mão uma prancheta nas mão entrou no carro e disse "agora vamos fazer percurso."
O carro estava estacionado em uma subida e deligado.Eu dei a partida e sai sem voltar nenhum milimetro,e ele marcou na prancheta.
Atravessamos praticamente toda a cidade e ele tentando me atrapalhar.Ao passar por um pontilhão ele pediu para que parasse um pouco que queria dar uma ordem para um policial que passava,mas eu esperta disse que poderia parar após o pontilhão mas nele pois era proibido.Ele deu uma risadinha e escreveu na prancheta.
Quando estávamos quase retornando quando ao passar por um bar bem próxima de uma placa de proibido estacionar ele pediu para que parasse e eu simplesmente procurei um local onde era permitido parar.
Parei e perguntei se ali estava bom ,ele riu e mandou continuar.
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Finalmente consigo Habilitação para andar com meu fusca!

Vocês não tem noção como tudo era diferente na minha época!Carros eram raros,em Cerqueira César onde eu morava havia uma família com carro,era os Ferracini,que todos os domingos entraram no carro e passeavam pela cidade toda,as meninas,nossas amigas iam acenando!
Os sitiantes tinham a Aero Wullys que era uma caminhonete.Havia um ou outro carro na cidade,no geral se usava as carroças ou cavalos.Nessa época quase ninguém tinha habilitação,inclusive meu marido,mas todos dirigiam.
Por isso que fiquei feliz quando meu fusca chegou.No outro dia da chegada do carro ,como havia combinado o Ary veio para me dar aula.Fomos para um decampado, onde ele me explicou todas as partes do carro,pois acreditava que precisava conhecer para saber dirigir.Fez questão de explicar o funcionamento do motor.
Ele falava o com tanta convicção e paixão que me animou a aprender tudo que ele queria me ensinar!
Logo no final ele me orientou como dirigir.Lembro até hoje suas palavras de incentivo  de orientação!
Ele dizia não olhe no capô do carro,olhe para frente e no infinito,para andar em linha reta.
Muito bem,você vai indo muito bem.
Por 8 dias tive aula de direção,a parte eu estudava as leis de transito e as placas para prestar exame.Meu marido também prestaria o exame.
Os exames eram feitos em Avaré,pois em minha cidade não tinha delegacia de   transito.
No dia marcado fomos para o exame escrito.Tínhamos que responder perguntas e reconhecer placas de transito.
Naturalmente eu passei e ganhei o direito da prova prática,a ser marcada posteriormente.
O Ary passou a me orientar sobre o exame de baliza,garagem ,declive e exame de rua.Ele disse que eu precisava estar bem pois o delegado era contra mulher dirigir,só aprovava quem fosse muito bem sem erros!
A prova foi marcada e lá fomos nós,com a certeza da vitória!
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Finalmente o Fusca azul chegou!

Por um bom tempo, economizando tudo que era possível,juntamos o dinheiro necessário para adquirir meu fusca!Partimos então a procurar o preço menor e quem tinha pronta entrega!
A produção era pequena e raramente havia pronta entrega e, nesse caso era um preço bem maior.
Ficamos sabendo que em Paranapanema,logo na Raposa Tavares ,havia uma agencia que tinha fusca por preço especial,pois trabalhava com venda de carro oriundo de consórcio de firmas.
Meu marido e o Ary(era o homem que melhor sabia dirigir na cidade e conhecia carro como ninguém) saíram de casa logo cedo para tentar encontrar essa agencia.
Meu marido sabia dirigir mas não tinha Habilitação.Eu não sabia dirigir mas Ary havia prometido me dar umas 8 aulas para eu fazer o exame.Ao lado do Posto Tibiriçá ,encontraram a loja e lá tinha um fusca azul diamante,o qual meu marido comprou.
Todo garboso,imponente,luzindo de tão novo ,azul como o céu,foi assim que tive o meu primeiro contacto com ele.Foi paixão mútua a primeira vista.Como o fusca era lindo!
Ao entrar nele se sentia cheiro de carro novo.Seu volante era grande,seu teto era preto com furinhos,seu assoalho era revestido de um emborrachado,tendo tapetes para protege-lo.
Como o Ary prometeu começar minhas aulas no outro dia,eu sentei ao volante e me pus a imaginar dirigindo e indo para todos os lugares!!!!!!!!!!!!!